Однопутная схема кодов

На разрезной точке этого направления коды транслируются, использование КПТ исключается. На разрезной точке питание рельсовых цепей транслируется. При смене направления используется другое транс-миттерное реле. Для работы АЛСН дополнительных устройств не требуется. Красные огни в холодном состоянии контролируются в обоих направлениях движения поезда. В установленном направлении движения осуществляется транс-миттерными реле в зависимости от состояния схемы выбора кода; на разрезной точке коды транслируются, использование КПТ исключается.

Магия денег №1. Как быстро привлечь деньги (квадрат Форда)

Однопутная схема кодов

Контактами повторителей коммутируются цепи: Служит для контроля состояния блок участка и целостности рельсов, увязки показаний светофоров при помощи кодирования. На разрезной точке этого направления коды транслируются, использование КПТ исключается. При смене направления используется другое транс-миттерное реле. Питающий конец расположен на выходном конце блок-участка, релейный - на входном.

Красные огни в холодном состоянии контролируются в обоих направлениях движения поезда. На разрезной точке питание рельсовых цепей транслируется.

Однопутная схема кодов

В установленном направлении движения осуществляется транс-миттерными реле в зависимости от состояния схемы выбора кода; на разрезной точке коды транслируются, использование КПТ исключается. Для работы АЛСН дополнительных устройств не требуется. Красные огни в холодном состоянии контролируются в обоих направлениях движения поезда.

Осуществляется при помощи дешифратора ДА, включается контактом импульсного реле 1И или 2И в зависимости от установленного направления движения. На выходе дешифратора включаются сигнальные реле, которые имеют повторители:

При смене направления используется другое транс-миттерное реле. Осуществляется при помощи дешифратора ДА, включается контактом импульсного реле 1И или 2И в зависимости от установленного направления движения. Для работы в обоих направлениях устанавливаются 2 комплекта приборов. Питающий конец расположен на выходном конце блок-участка, релейный - на входном.

Включает огни светофоров Светофоры установленного направления движения включены, неустановленного -выключены. Для работы АЛСН дополнительных устройств не требуется. На выходе дешифратора включаются сигнальные реле, которые имеют повторители:

Однопутная схема кодов

Питающий конец расположен на выходном конце блок-участка, релейный - на входном. При смене направления используется другое транс-миттерное реле. Для работы в обоих направлениях устанавливаются 2 комплекта приборов.

Однопутная схема кодов

Однопутная схема кодов

Питающий конец расположен на выходном конце блок-участка, релейный - на входном. На разрезной точке питание рельсовых цепей транслируется. Осуществляется при помощи дешифратора ДА, включается контактом импульсного реле 1И или 2И в зависимости от установленного направления движения.

Для работы АЛСН дополнительных устройств не требуется. На разрезной точке питание рельсовых цепей транслируется. Красные огни в холодном состоянии контролируются в обоих направлениях движения поезда.

Для работы в обоих направлениях устанавливаются 2 комплекта приборов. На разрезной точке питание рельсовых цепей транслируется. На выходе дешифратора включаются сигнальные реле, которые имеют повторители: Осуществляется при помощи дешифратора ДА, включается контактом импульсного реле 1И или 2И в зависимости от установленного направления движения.



Схема светодиодной бра
Схема сапфир 37тц 6211f
Схемы салфеток из ниток
Обозначение схем связи
Схема вязанных ангелов
Читать далее...

Сохраните и поделитесь информацией в соц. сетях:


Быстрый поиск информации

© 2012-2017. http://foodelements.ru

Обращение к пользователям